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2019.06.18
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中國(guó)應(yīng)學(xué)習(xí)日韓發(fā)展民族汽車工業(yè)
西子聯(lián)合董事長(zhǎng)王水福
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6月1日，基石大家課堂暨鵬瑞灣區(qū)論壇——經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與商業(yè)變革，在世界上最高的音樂(lè)廳——深圳灣1號(hào)T7云頌音樂(lè)廳成功舉辦。本次論壇由基石資本與鵬瑞集團(tuán)聯(lián)合主辦。
華夏新供給經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究院所原所長(zhǎng)賈康教授，和阿里巴巴產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究中心主任、湖畔大學(xué)教授陳威如先生分別發(fā)表了精彩演講。
同時(shí)，基石資本董事長(zhǎng)張維、鵬瑞集團(tuán)董事會(huì)主席徐航、中歐工商管理學(xué)院教授副教務(wù)長(zhǎng)許定波，以及中歐CEO五班同學(xué)代表新華都董事長(zhǎng)、云南白藥控股董事長(zhǎng)陳發(fā)樹(shù)，西子聯(lián)合董事長(zhǎng)王水福，遠(yuǎn)東控股董事局主席蔣錫培等也做了精彩致辭或演講。
本文為西子聯(lián)合董事長(zhǎng)王水福先生的演講。
王水福先生回顧了自己從農(nóng)機(jī)配件做到飛機(jī)部件的歷程，包括成為中國(guó)商飛C919大飛機(jī)，以及空客、波音、龐巴迪供應(yīng)商的經(jīng)歷。他指出，航空領(lǐng)域看似一個(gè)非常危險(xiǎn)的行業(yè)，但因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求極高極嚴(yán)，也因此而變得非常安全。
王水福先生還提出，中國(guó)應(yīng)該學(xué)習(xí)日本與韓國(guó)，發(fā)展民族汽車品牌，拉動(dòng)整體制造業(yè)水平上升。他認(rèn)為可以綜合利用江浙滬資源，打造一個(gè)高端民族汽車品牌。
各位朋友大家上午好，很榮幸今天能有機(jī)會(huì)與在座各位十多年的老同學(xué)們一起聊一聊。
今天的主題是轉(zhuǎn)型升級(jí)與變革，這個(gè)話題與我這十年來(lái)所做的事業(yè)非常契合。
從農(nóng)機(jī)到大飛機(jī)——個(gè)人夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
2009年，我拿到了中國(guó)C919大飛機(jī)的供應(yīng)商資格，距今正好10年，剛拿到C919大飛機(jī)許可證時(shí)，我感到非常激動(dòng)，后來(lái)感到非常辛苦，再后來(lái)感到痛苦，現(xiàn)在總算看到了曙光，多年來(lái)一直是痛苦并快樂(lè)著，所以轉(zhuǎn)型升級(jí)確實(shí)是一個(gè)曲折而又偉大的課題。
十年時(shí)間，投入了十個(gè)億，擁有了現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的設(shè)備，但依然沒(méi)有顯著的回報(bào)，于是期間我也開(kāi)始接觸空客、波音、龐巴迪，為他們做一些配套。
現(xiàn)在世界上每個(gè)月大約生產(chǎn)120架民用飛機(jī)，空客、波音、龐巴迪是最主要的三家，每架新生產(chǎn)的飛機(jī)都有我們西子航空的零部件，如空客A320飛機(jī)前起落架艙、波音737飛機(jī)的駕駛艙復(fù)材內(nèi)飾件等、龐巴迪A220飛機(jī)的服務(wù)門等。
所以，我一直很感謝中國(guó)商飛，沒(méi)有C919大飛機(jī)，我們就沒(méi)有機(jī)會(huì)跟空客、波音、龐巴迪進(jìn)行交流與合作。
涉足航空行業(yè)后，我對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的管理理念有了更深一步的認(rèn)識(shí)和理解。
很多人勸我航空不能干，產(chǎn)品太危險(xiǎn)。進(jìn)入航空領(lǐng)域以后，我感覺(jué)到確實(shí)是危險(xiǎn)，但越危險(xiǎn)的地方越安全。2017年，歐洲航空安全局（European Aviation Safety Agency，EASA）對(duì)西子航空進(jìn)行了民用航空器材的生產(chǎn)批準(zhǔn)審核。因?yàn)槲覀兪强湛偷囊患?jí)供應(yīng)商，也必須要接受檢查。其實(shí)我們并不緊張，但空客比我們更緊張。如果我們檢查不合格，會(huì)連累空客也要停產(chǎn)，所以空客對(duì)我們是無(wú)條件地幫助與支持。航空制造是一個(gè)非常危險(xiǎn)的行業(yè)，但也因此而非常安全。在這次審核之前，我們內(nèi)部進(jìn)行了幾輪細(xì)致而徹底的整改，對(duì)企業(yè)的管理能力及員工素質(zhì)也實(shí)現(xiàn)了一次提升。
我認(rèn)為轉(zhuǎn)型升級(jí)是非常痛苦的過(guò)程，就算是形勢(shì)好的企業(yè)，也很難轉(zhuǎn)型升級(jí)。
我在創(chuàng)業(yè)早期做的是農(nóng)機(jī)配件，1981年開(kāi)始生產(chǎn)電梯。當(dāng)初客戶買不到電梯，只買到一套電梯圖紙，找到我們農(nóng)機(jī)廠來(lái)加工。后來(lái)因?yàn)殡y度大做不下去了，我們便把上海電梯廠已經(jīng)退休的廠長(zhǎng)請(qǐng)過(guò)來(lái)，在這個(gè)機(jī)緣巧合下，便開(kāi)始了我們西子自己的事業(yè)。
我的夢(mèng)想什么？我原來(lái)是做農(nóng)機(jī)配件的，希望能夠在航空制造領(lǐng)域完成我的歷史使命，我也是為了實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想走出了西子的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。
一個(gè)人總要有一個(gè)理念，有一種信心。我也是在機(jī)緣巧合下進(jìn)入到航空制造這樣的特殊行業(yè)。從電梯、鍋爐、立體車庫(kù)、地鐵盾構(gòu)機(jī)，再到航空制造。我們旗下的杭鍋集團(tuán)去年還拿到了核電鍋爐的許可證，西子一直不斷在向高端制造邁進(jìn)，同時(shí)我也希望以航空高端制造的理念、習(xí)慣、標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)原有電梯、鍋爐、盾構(gòu)機(jī)、停車設(shè)備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行管理輸出，實(shí)現(xiàn)真正的制造升級(jí)！
今年我還請(qǐng)了華為咨詢團(tuán)隊(duì)幫助我們開(kāi)展企業(yè)內(nèi)部變革，希望通過(guò)引進(jìn)華為理念來(lái)指導(dǎo)管理，建立一套完整的管理體系。企業(yè)要變革，我光有想法但沒(méi)有辦法，所以請(qǐng)了這個(gè)團(tuán)隊(duì)過(guò)來(lái)。
我用了十年來(lái)完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，希望能夠花五年實(shí)現(xiàn)真的變革，建設(shè)起好的體系，能夠?qū)C(jī)會(huì)給到真正能干事情的人，以?shī)^斗者為本，這樣企業(yè)才能真正在社會(huì)中立足。華為是中國(guó)企業(yè)的驕傲，也是我們的樣板和標(biāo)桿。變革是一個(gè)痛苦的過(guò)程，關(guān)鍵是要堅(jiān)定自己的意志、決心和信心，我們有信心也有決心能夠跨過(guò)變革這一關(guān)，也希望在座的各位同學(xué)朋友來(lái)幫助指導(dǎo)。
統(tǒng)籌江浙滬資源，打造高端民族汽車品牌
我認(rèn)為現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很嚴(yán)峻，但也有很多機(jī)遇。大浪淘沙的時(shí)代，會(huì)加快整個(gè)產(chǎn)業(yè)，特別是民族工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也進(jìn)一步加快變革速度。現(xiàn)在很多人認(rèn)為汽車制造業(yè)正在下坡路，但我認(rèn)為，這對(duì)于民族品牌的汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。打個(gè)比方，假如我們紅旗轎車的質(zhì)量和大眾、奧迪、福特等國(guó)際品牌質(zhì)量接近的話，我想很多人也會(huì)考慮買一輛紅旗轎車。我們中國(guó)人的愛(ài)國(guó)情懷、民族自豪，就是民族汽車品牌的機(jī)會(huì)。
日本1936年制定汽車行業(yè)法，第一條就是國(guó)產(chǎn)化，韓國(guó)也是一樣，以汽車?yán)瓌?dòng)制造業(yè)。我相信中國(guó)政府也一定會(huì)開(kāi)始強(qiáng)調(diào)國(guó)產(chǎn)化和民族產(chǎn)業(yè)，社會(huì)需要高端的民族品牌和民族產(chǎn)業(yè)，這是巨大的潛在市場(chǎng)，而我們的民族品牌質(zhì)量還有待提高。
改革開(kāi)放四十多年來(lái)，哪怕我們有了大量的汽車制造人才，我們依然沒(méi)有解決生產(chǎn)高端核心產(chǎn)品的難題，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、控制系統(tǒng)甚至是汽車座椅，幾乎沒(méi)有民族品牌。這是我們制造業(yè)的悲哀。我希望有更多的年輕人能夠參與進(jìn)來(lái)，為中國(guó)的民族工業(yè)添磚加瓦！
江浙滬有很多汽車制造廠，我覺(jué)得可以嘗試在江浙滬打造上海轎車、紅旗轎車這樣的高端民族品牌。讓大家像過(guò)去認(rèn)可上海手表、上海自行車一樣，重新認(rèn)可高端民族汽車品牌。近期的貿(mào)易問(wèn)題，可以說(shuō)是給我們企業(yè)家打了一針清醒劑，我們要有激情、有信心來(lái)發(fā)展我們的民族工業(yè)！
謝謝大家！
（編輯：韋依祎，責(zé)任編輯：魏錦秋，審閱：杜志鑫）
去年我寫(xiě)了三篇文章：《我們究竟需要什么樣的資本市場(chǎng)》、《什么是真正的“做多中國(guó)”》和《汽車界下一個(gè)退場(chǎng)的會(huì)是誰(shuí)？》，引發(fā)了一些反響。
三篇文章看似三個(gè)主題，其實(shí)還是一個(gè)主題——什么是真正的“做多中國(guó)”。
我的核心觀點(diǎn)很簡(jiǎn)單，也是我二十多年來(lái)始終強(qiáng)調(diào)的：
企業(yè)家在經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有不可替代的作用。因此，支持民營(yíng)企業(yè)、培育和保護(hù)企業(yè)家精神，才是推動(dòng)發(fā)展與進(jìn)步的核心要義。
民營(yíng)企業(yè)家的信心何在？來(lái)自對(duì)未來(lái)的良好預(yù)期，包括對(duì)政策、法律、營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)權(quán)以及安全等各個(gè)方面的預(yù)期，其底層邏輯是法治社會(huì)和市場(chǎng)決定論。
如何激勵(lì)企業(yè)家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)？核心在于創(chuàng)造巨大的財(cái)富效應(yīng)。一個(gè)包容的、有強(qiáng)大財(cái)富效應(yīng)的資本市場(chǎng)，對(duì)保護(hù)企業(yè)家精神、激勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、推動(dòng)科技發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。注冊(cè)制的核心是調(diào)動(dòng)全社會(huì)的創(chuàng)業(yè)和投資熱情，進(jìn)而改變?nèi)鐣?huì)的融資結(jié)構(gòu)。
為何去年我又開(kāi)始密集地提及這些問(wèn)題？因?yàn)槲覀兇_乎已經(jīng)處于世界大變局的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)了，一切都在加速演進(jìn)。
在政治上，國(guó)際格局深度調(diào)整，地緣政治博弈升級(jí)，新舊力量激烈競(jìng)逐。如何續(xù)寫(xiě)和平與發(fā)展、穩(wěn)定與繁榮的篇章，深刻地考驗(yàn)著各國(guó)的智慧與擔(dān)當(dāng)。
在科技上，技術(shù)革命方興未艾，前沿科技不斷突破，人工智能風(fēng)起云涌。第四次工業(yè)革命或?qū)⒁郧八从械牧Χ韧苿?dòng)生產(chǎn)力的大發(fā)展，從而深刻地改變國(guó)家前途與人類命運(yùn)。
在產(chǎn)業(yè)上，新興產(chǎn)業(yè)不斷解碼，中國(guó)智造強(qiáng)勢(shì)出海，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如火如荼。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)代表的新興產(chǎn)業(yè)，中國(guó)正在席卷全球，行業(yè)的淘汰賽將加速。在汽車機(jī)器人時(shí)代，即人工智能與芯片定義汽車的時(shí)代，比人聰明的汽車機(jī)器人登上舞臺(tái)將是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的奇點(diǎn)！
對(duì)于投資來(lái)說(shuō)，2024年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和資本市場(chǎng)都經(jīng)歷了一個(gè)從低估到價(jià)值回歸的過(guò)程。
長(zhǎng)恨春歸無(wú)覓處，不知轉(zhuǎn)入此中來(lái)。在一些行業(yè)和企業(yè)表現(xiàn)暗淡的同時(shí)，很多新興企業(yè)正在崛起。
正如我在基石資本的22條投資“軍規(guī)”中強(qiáng)調(diào)的那樣：投資與宏觀經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)。股市不是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。從5至10年來(lái)看，資本市場(chǎng)與宏觀經(jīng)濟(jì)并不成正比。同時(shí)，股價(jià)走勢(shì)與企業(yè)績(jī)效也并非完全對(duì)應(yīng)。
投資不是投資宏觀經(jīng)濟(jì)，也不是投資行業(yè)和賽道，而是投資活生生的企業(yè)和企業(yè)家。我們投資的是微觀中代表新經(jīng)濟(jì)的優(yōu)秀企業(yè)。
站在2025年的新起點(diǎn)，AI的征程才剛剛拉開(kāi)大幕，讓我們繼續(xù)堅(jiān)定不移地重倉(cāng)硬科技，大力支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展，持續(xù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力，打好這場(chǎng)“做多中國(guó)”的持久戰(zhàn)。